【東京／採訪報導】台日經濟貿易會議於十月二十九日、三十日在東京大倉飯店登場，除了討論雙邊經貿易領域的議題外，也在會議結束後，簽署專利審查、有機農產品，以及環境保護四項合作備忘錄（MOU），擴大台日交流的層面。
此次會議結束後，由台灣日本關係協會會長邱義仁和日本台灣交流協會會長大橋光夫代表簽署，包括「台日專利審查高速公路(PPH)相互合作備忘錄」、「台日設計專利優先權證明文件電子交換相互合作備忘錄」、「台日環境保護交流與合作瞭解備忘錄」及「台日間促進進出口有機食品合作備忘錄」四項合作備忘錄。
台日經貿會議登場
農糧署主秘陳啟榮指出，台灣目前有簽有機同等性的國家有22個，而在新的有機農業促進法是在去年立法通過，今年開始實施。而原來簽署的國家，必須在明年的五月三十日之前完成有機同等性的簽署或必要的程序，才能夠繼續用有機名義銷售。每年台灣的有機農產品進口量大概有一萬兩千多噸，有這樣的市場價值，進口的金額將近有13億新台幣。所以這是各國很重視的有機農產品的市場。
過去台日之間無有機農業同等性，導致雙方的有機產品都只能用一般農產品的名義銷售，陳主秘表示，這次的簽署對產品的附加價值或是市場的開拓都很有幫助。現在台灣經過有機驗認證的產品總共有9250公頃，要為台灣的農產品找到更好的市場，而日本的消費力或消費人口都是值得我們台灣有機農產品來大力開拓的市場。
陳主秘也說，現在有將近十個國家在跟台灣洽談有機同等性，日本是第一個完成簽署的，所以這個代表的意義更重大，等於是開啟台日有機農業的新頁。完成簽署之後，政策和管理制度等於是確立了，雙方就經過有機農產品進出口的細節，再做確認之後，最快在明年初就可以開始來進口，不過未來每年雙方都要持續確認有機同等性的有效性。
台日關係協會會長邱義仁（左）與台日交流協會會長大橋光夫（右）代表簽約
行政院環保署永續發展室技監執行秘書陳世偉則提到，這次環境保護的MOU是環保署成立32年來第一次和日本環境省簽署。重點包括環境教育、環境影響評估、海洋污染防治、廢棄物的清除、資源回收、毒性化學物資的資源管理、土壤污染的整治，以及世界上常有的環保標章（綠色標章、GREEN LABLE），甚至在環境的法規、在執法方面，都可以跟日本交流、協議。
陳執秘說，我們希望藉由跟日本的合作，把處理垃圾問題、氣候變遷和空氣污染防治的先進技術推展到新南向國家。而台灣環保技術在世界上算是蠻有名的，我們希望這些技術能與日本一起合作，日本也是我們很好的夥伴，今年能夠簽署這個MOU，我想日本環境省在這方面也願意和台灣一起合作，是這次簽署的最主要的目的。
經濟部智慧財產局資料指出，日本是外國人向台灣申請專利最多的國家，去年以14,169件奪冠，發明專利與設計專利更分別以12,871件及1,224件排居首位，台灣人赴日申請專利的年申請量也達3,000件，因此為了提升雙方審查服務，這次共簽訂兩份MOU，將有效縮短審查速度。
簽署儀式後也招開記者會
專利審查官兼科長吳俊逸表示，如果可以透過這個「專利審查高速公路」的實施，在其中一個國家的審查結果可以提供給第二個國家來使用的話，對於審查速度的增加會非常有幫助。像是目前一般在台灣申請發明專利的審查時間，第一次通知大概要9個月，但是如果以台日的「專利審查高速公路」，我們之前的試驗計畫的實施情形來看，大概只要1點多個月就可收到第一次的通知。
吳科長說，這部分對申請人想讓他的產品上市到市場上有專利權保護的話，是非常有幫助的，因為若急於上市，但如果沒有專利權保護的話，可能會擔心在市場上公開很容易被仿冒。所以這是「專利審查高速公路」由試行計畫轉變為正式計畫的一個好處。
吳科長也提到，關於設計專利，每年兩個國家有一千件左右的設計專利在申請，但因為沒有電子文件交換的實施，所有文件還要透過紙本方式來傳遞，成本比較高。透過電子文件交換的實施之後，可方便兩邊的申請人以電子文件交換的方式來減少申請的成本，速度也會比較快。目前跟美國、加拿大這幾個國家都有簽署「專利審查高速公路」。
